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矿用15kg道岔厂家讲解道岔是如何划分的



2018-07-03

问:道岔是如何划分的?

答:矿用15kg道岔厂家讲解道岔是如何划分的。关于煤矿道岔的知识相信大家也了解了不少,道岔是实现股道转换的重要的设备,广泛存在于铁路线路上。其实针对不同情况的铁路线路运行的道岔是不同的,常见的矿用道岔种类有单开道岔、对称道岔、三开道岔等。下面由矿用15kg道岔厂家具体介绍下这三种常见道岔的知识。
     (1)单开道岔有主线和侧线,通过尖轨的动作实现道岔的开通,侧线开通和正线开通由转输机控制。单开道岔是现场使用相对比较多的道岔类型。
     (2)对称道岔是单开道岔的一种特殊型式,整个道岔对称于主线的中线或彻叉角的中分线,列车通过时无直向及侧向之分。尖轨长度相同时,尖轨作用边和主线方向所成的交角约为单开道岔之半;导曲线半径相等时,对称道岔的长度要比单开道岔短,其它条件相同时,导曲线半径约为单开道岔的两倍;在曲线半径和长度保持不变时,可采用比单开道岔更小号数的辙叉。
因此在道岔长度固定的条件下,使用对称道岔可获得较大的导曲线半径,能提高过贫速度;在保持相同的过岔速度的条件下,对称道岔能缩短道岔长度,从而能缩短站场长度,增加股道的有效长度。对称道贫的这些特点使得它在驻峰下、三角线上获得应用,并被使用于工业铁路线和城市轻轨线上。
     (3)三开道岔,又称复式异侧对称道岔,是复式道岔中较常用的一种型式。它相当于两组异侧顺接的单开道岔,但其长度却远比两组单开道岔的长度之和为短。因此,常用于铁路轮渡桥头引线、驱峰编组场以及地形狭窄又有特殊需要的地段。三开道贫由一组转辙器、运行条件较差,非十分困难时,不轻宜采用。

矿用15kg道岔厂家讲解道岔是如何划分的

      以上就是关于窄轨道岔常见分类的介绍,希望希望的介绍能帮助到大家,当然道岔的分类不止这么多,大家如果有兴趣继续了解的话请多多关注我们的网站,我们会不断的更新这方面的知识,供大家查阅参考。大家如果有需要购买矿用15kg道岔的也可以致电我司。