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成都铁路道岔厂家告诉您岔道结构具体有哪些



2018-06-23

问:岔道结构具体有哪些?

答:道岔是铁路轨道的一个重要组成部分,为一条路线分支进入另一条路线的连接设备。成都铁路道岔厂家告诉您,每个国家的铁路和岔道的比例随着铁路运量、密度的不同有很大的差异。由于我国是铁路运量大、密度大的国家之一,因此我国的铁路岔道数量较多。
      作为铁路较多的国家,我国的铁路岔道都有什么结构呢?成都铁路道岔厂家一起了解一下:
      一、轨型:每个国家的铁路都根据不同车辆的轴重和运输密度剂运行速度来选择不同的钢轨类型。
      二、转辙器部分:既有线改造用岔道转辙器仍沿用双尖轨在基本轨框架内转换的结构,尖轨多用专门轧制的矮型特种断面钢轨制造。
      三、辙叉部分:我国大力研发可动心轨辙叉,从而有助于延长辙叉的使用寿命,减小养护维修工作量和提高旅行的舒适度。
      四、护轨部分:固定性辙叉所采用的护轨为专门轧制的特种面护轨。
      五、轨下基础:道岔区的轨下基础以埋设有混凝土的混凝土岔枕为主。

成都铁路道岔厂家告诉您岔道结构具体有哪些

成都铁路道岔厂家告诉您岔道结构具体有哪些

      作为专业集研发和生产为一体的成都铁路道岔厂家,我们所生产的道岔被广泛应用于国内外,近年来为了适应客运提速、货运重载要求,我们致力于研发多种铁路岔道、矿用道岔、道岔型号,在尽可能保留原有岔道的优良性能的同时,也满足客户当前的需求。