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菱形道岔

  • 产品简介: 菱形道岔主要是为解决矿车轨道交叉时通行不便的问题而设计的。它包括单开道岔,第一个单开道岔一端的两个翼轨分别与中间的两个单开道岔内侧的短尖轨对接,中间两个单开道岔另一端的两个内侧翼轨分别与第四个单开道岔一端的长尖轨和短尖轨连接,第一个单开道岔的另一端的长尖轨和短尖轨分别与相关轨道连接,第四个单开道岔另一端的长尖轨和短尖轨分别与相关轨道连接,第四个单开道岔的两个翼轨分别与中间的两个单开道岔的短尖轨连接,中间两个单开道岔的外、内侧翼轨与岔内的直线轨连接,岔内的直线轨与相关轨道连接,单开道岔和直线轨都固定在铁板上。
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菱形道岔涉及一种两条矿车运行轨道交叉时所使用的道岔。山东安瑞矿山设备有限公司长年生产销售各类规格型号参数的菱形道岔。想具体了解矿用菱形道岔生产厂家、菱形道岔具体规格表、参数、图片、具体价格、多少钱一吨等详细信息,请致电山东安瑞矿山设备有限公司,感谢你的访问。

简介:

 

菱形道岔主要是为解决矿车轨道交叉时通行不便的问题而设计的。它包括单开道岔,第一个单开道岔一端的两个翼轨分别与中间的两个单开道岔内侧的短尖轨对接,中间两个单开道岔另一端的两个内侧翼轨分别与第四个单开道岔一端的长尖轨和短尖轨连接,第一个单开道岔的另一端的长尖轨和短尖轨分别与相关轨道连接,第四个单开道岔另一端的长尖轨和短尖轨分别与相关轨道连接,第四个单开道岔的两个翼轨分别与中间的两个单开道岔的短尖轨连接,中间两个单开道岔的外、内侧翼轨与岔内的直线轨连接,岔内的直线轨与相关轨道连接,单开道岔和直线轨都固定在铁板上。

 

道岔各有其代号,比如9号道岔、12号道岔、18号道岔等等。这个代号可不是随便排列的,它实际上代表了辙叉角(α)的余切值,也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值,即N=cosα=FE/AE,N就是道岔号。

显而易见,辙叉角α越小,N值就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度也就越高。

所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过,事物总有它的两面性,道岔号数越大,道岔越长,造价自然就高,占地也要多得多。因此,采用什么号数的道岔要因地制宜,因线而异,不可一概而论。

双开道岔为Y形,即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。

三开道岔如同Ψ形,同时衔接三股道,由两组转辙机械操纵两套尖轨。

复式交分道岔像X形,实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。

除此而外,还有一种交叉设备,通常使用的叫做菱形交叉。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成,但没有转辙器,所以股道之间不能转线。

山东安瑞矿山设备有限公司菱形道岔图片

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